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| De avanzada. Los prototipos de vehículos eléctricos que serán montados por convenio |
La Itaipú Binacional y la fabricante
de vehículos automotores de Francia, Renault, firmaron un acuerdo de
cooperación tecnológica que prevé la instalación de 32 Twizys (modelo
eléctrico) en el Centro de Investigación Desarrollo e Instalación de
Vehículos Eléctricos de la entidad.
Los vehículos vendidos por Renault llegarán en kits desmontados del país en la mecánica y servirán para uso restringido de los socios del Programa VE de Itaipú.
Los principales puntos del acuerdo incluyen estudios para la elevación gradual del nivel de nacionalización de los componentes utilizados en los vehículos eléctricos de Renault y de la preparación de subproveedores de piezas para el mercado regional.
A partir de ahora, Renault también se convierte en parte de la iniciativa oficial del equipo socio del programa de vehículos eléctricos (VE), dirigido por Itaipú y el suizo Kraftwerke Oberhasli AG/ KWO.
"El acuerdo con Renault se une a grandes empresas, líderes en sus respectivos sectores, que tienen el deseo de desarrollar tecnologías limpias que no perjudican el medioambiente con las emisiones de gases de efecto invernadero", expresó Jorge Samek, director general de Brasil Itaipú. "Estoy convencido de que el vehículo eléctrico estará presente en el futuro de la movilidad", agregó.
"La alianza Renault-Nissan invertirá 4.000 millones de euros en el desarrollo de esta tecnología. Creemos que el futuro de la movilidad es necesariamente para vehículos de emisiones cero", resaltó Olivier Murguet, presidente de Renault de Brasil.
El jefe de la Oficina de Movilidad Sostenible Eléctrica de la Itaipú, ingeniero Celso Novais, indicó que el acuerdo proporciona estudios de nacionalización de componentes y la identificación de futuros proveedores en Brasil y Paraguay, "Queremos aprovechar la gran experiencia de los vehículos eléctricos de Renault para ayudar a desarrollar una rama importante de la cadena, que es el segmento de sub- proveedores de partes", dijo.
Los vehículos vendidos por Renault llegarán en kits desmontados del país en la mecánica y servirán para uso restringido de los socios del Programa VE de Itaipú.
Los principales puntos del acuerdo incluyen estudios para la elevación gradual del nivel de nacionalización de los componentes utilizados en los vehículos eléctricos de Renault y de la preparación de subproveedores de piezas para el mercado regional.
A partir de ahora, Renault también se convierte en parte de la iniciativa oficial del equipo socio del programa de vehículos eléctricos (VE), dirigido por Itaipú y el suizo Kraftwerke Oberhasli AG/ KWO.
"El acuerdo con Renault se une a grandes empresas, líderes en sus respectivos sectores, que tienen el deseo de desarrollar tecnologías limpias que no perjudican el medioambiente con las emisiones de gases de efecto invernadero", expresó Jorge Samek, director general de Brasil Itaipú. "Estoy convencido de que el vehículo eléctrico estará presente en el futuro de la movilidad", agregó.
"La alianza Renault-Nissan invertirá 4.000 millones de euros en el desarrollo de esta tecnología. Creemos que el futuro de la movilidad es necesariamente para vehículos de emisiones cero", resaltó Olivier Murguet, presidente de Renault de Brasil.
El jefe de la Oficina de Movilidad Sostenible Eléctrica de la Itaipú, ingeniero Celso Novais, indicó que el acuerdo proporciona estudios de nacionalización de componentes y la identificación de futuros proveedores en Brasil y Paraguay, "Queremos aprovechar la gran experiencia de los vehículos eléctricos de Renault para ayudar a desarrollar una rama importante de la cadena, que es el segmento de sub- proveedores de partes", dijo.
Fuente: ultimahora
Renault ensamblará vehículos eléctricos en Itaipu
La Itaipú Binacional y la empresa francesa Renault firmaron un acuerdo
para el ensamblaje de vehículos eléctricos en Foz de Yguazú, Brasil. Los
prototipos serán utilizados únicamente en la hidroeléctrica.
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| Prototipo a ser construido en Itaipú. / ABC Color |
El acuerdo fue firmado el pasado lunes entre los directores generales
de Itaipu, James Spalding (Paraguay) y Jorge Samek (Brasil) y el
presidente de Renault de Brasil, Olivier Murguet, en evento realizado en
el Hotel Unique de Sao Paulo, Brasil.
El convenio de cooperación tecnológica prevé el montaje de 32 Twizys en el Centro de Investigación, Desenvolvimiento y Montaje de Vehículos Eléctricos de Itaipú (CPDM-VE/IB) en Foz de Yguazú, Brasil.
Los vehículos cedidos por Renault llegarán desmontados con componentes mecánicos para ser
ensamblados en Itaipú por técnicos brasileños y paraguayos.
En la oportunidad, Spalding recordó que el Paraguay dispone de energía y está abierto a inversiones de otros países, más aún con la entrada en funcionamiento de la Línea de 500 kV entre las subestaciones de Hernandarias y Villa Hayes.
“Estamos seguros que también podremos ofrecer condiciones favorables para la instalación de nuevas fábricas”, aseveró.
El Twizy es un rodado que tiene un motor eléctrico de 17 CV. La velocidad máxima es de 100 km/h. Las baterías de ion-litio se cargan en tres horas y treinta minutos a través de un enchufe de 230 voltios.
La autonomía es de 200 km. Pesa 450 kilos y mide 2.32 metros de largo, 1,19 metros de ancho y 1,46 metros de alto.
El convenio de cooperación tecnológica prevé el montaje de 32 Twizys en el Centro de Investigación, Desenvolvimiento y Montaje de Vehículos Eléctricos de Itaipú (CPDM-VE/IB) en Foz de Yguazú, Brasil.
Los vehículos cedidos por Renault llegarán desmontados con componentes mecánicos para ser
ensamblados en Itaipú por técnicos brasileños y paraguayos.
En la oportunidad, Spalding recordó que el Paraguay dispone de energía y está abierto a inversiones de otros países, más aún con la entrada en funcionamiento de la Línea de 500 kV entre las subestaciones de Hernandarias y Villa Hayes.
“Estamos seguros que también podremos ofrecer condiciones favorables para la instalación de nuevas fábricas”, aseveró.
El Twizy es un rodado que tiene un motor eléctrico de 17 CV. La velocidad máxima es de 100 km/h. Las baterías de ion-litio se cargan en tres horas y treinta minutos a través de un enchufe de 230 voltios.
La autonomía es de 200 km. Pesa 450 kilos y mide 2.32 metros de largo, 1,19 metros de ancho y 1,46 metros de alto.
Fuente: ABC
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